Réponse courte

Un code défaut se lit en trois temps : relever le code exact avec le modèle de la borne et la version de son logiciel, savoir s’il bloque la charge ou s’il s’agit d’une simple alerte, puis chercher sa signification dans le document du constructeur pour ce modèle. Le même numéro n’a pas le même sens d’une marque à l’autre.

1. Relever le code exact

Notez tel qu’il s’affiche, sans l’arrondir :

  • le code complet, préfixe compris (lettres, tirets, zéros) ;
  • la marque, le modèle et, si possible, le numéro de série relevé sur la plaque signalétique ;
  • la version du logiciel interne (firmware), visible dans le menu de la borne ou dans la supervision ;
  • le moment où le défaut apparaît : au repos, au branchement, au démarrage de la charge ou en cours de charge ;
  • s’il est apparu une fois ou s’il revient.

Une photo de l’afficheur et de la plaque évite la plupart des erreurs de recopie.

2. Alerte ou défaut bloquant

Les constructeurs distinguent en général les alertes (la borne continue de fonctionner, parfois en puissance réduite) et les défauts (la charge s’arrête ou ne démarre pas). Certains classent aussi par gravité ou par sous-ensemble : alimentation, communication, connecteur, refroidissement, comptage. Le manuel indique ce classement ; il guide l’urgence de l’intervention.

3. Code OCPP et code constructeur

Une borne supervisée envoie son état au logiciel de l’opérateur par le protocole OCPP. En OCPP 1.6, le message d’état porte un code général (par exemple GroundFailure, HighTemperature, OverCurrentFailure, EVCommunicationError ou OtherError) et, à côté, un code propre au constructeur. Le code général dit la famille du problème ; c’est le code constructeur qui se cherche dans le manuel. Pour aller plus loin : OCPP expliqué aux techniciens IRVE.

4. Trouver la signification

  1. Cherchez dans le manuel du modèle exact, à la bonne révision : les tables de codes changent avec les versions de logiciel.
  2. Lisez la cause probable et les vérifications proposées : un code décrit ce que la borne a mesuré, pas toujours l’origine du problème (une coupure de l’alimentation amont peut, par exemple, déclencher un défaut interne).
  3. Consultez l’historique de la borne dans la supervision : un défaut qui revient chaque jour à la même heure ne se traite pas comme un défaut isolé.

Les codes défaut classés par marque d’AIXO donnent pour chaque code sa signification, sa cause probable et les vérifications, avec le document du constructeur cité. Si le manuel manque, voir Manuel de borne introuvable : où chercher.

5. Les erreurs à éviter

  • Redémarrer avant d’avoir relevé : l’information disparaît souvent de l’afficheur.
  • Appliquer la table d’une autre marque ou d’un autre modèle de la même marque.
  • Ouvrir la borne sans consignation : un code ne dit jamais que l’intervention est sans danger. Toute intervention à l’intérieur se fait hors tension, par une personne habilitée, selon la procédure du constructeur. Voir Sécurité électrique IRVE.

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